Korkeapaineinen jäähdytysilmakuivain

Tällä hetkellä useimmat kompressorikuivareissa käytetyt jäähdytyskompressorit käyttävät keski- tai korkeita lämpötiloja täysin suljettuja mäntäkompressoreita, joille on ominaista kompakti rakenne, pieni tilavuus, kevyt paino, alhainen tärinä, alhainen melu ja korkea energiatehokkuussuhde. Koska täysin suljetun kompressorin moottori ja päärunko on suljettu teräskuoreen, moottori toimii kylmäainekaasuympäristössä, jossa on hyvät jäähdytysolosuhteet ja pidempi käyttöikä. Kotelon alaosaan on varastoitu määrätty määrä voiteluöljyä, joka syöttää automaattisesti öljyä jokaiseen osaan kompressorin toimiessa, eikä voiteluöljyä tarvitse lisätä normaaliaikoina. Suurissa jäähdytys- ja kuivauskoneissa valitaan myös puolisuljetut mäntäkoneistot tai ruuvikompressorit, joille on ominaista korkea jäähdytysteho ja joita voidaan säätää kuormituksen mukaan erilaisiin tarpeisiin.

Lämmönvaihto, höyrystin
Lämmönvaihdon päätehtävä jäähdytyskuivaimessa on hyödyntää haihduttimen jäähdyttämän paineilman jäähdytyskapasiteettia (jota pidetään suurimmalle osalle käyttäjistä jätejäähdytyksenä) ja käyttää tätä jäähdytyskapasiteettia paineilman kuljettamiseen. suuri määrä vesihöyryä korkeammissa lämpötiloissa, mikä vähentää jäähdytyskuivaimen jäähdytysjärjestelmän lämpökuormitusta ja saavuttaa energiansäästötavoitteen. Toisaalta matalan lämpötilan paineilman lämpötila kohoaa lämmönvaihtimessa, mikä estää kondensoitumista pakoputken ulkoseinään alhaisen lämpötilan takia.
Höyrystin on kylmäkuivaimen tärkein lämmönvaihtokomponentti, ja paineilma pakotetaan jäähtymään höyrystimessä. Suurin osa vesihöyrystä jäähtyy ja tiivistyy nestemäiseksi vedeksi, joka poistuu koneesta, jolloin paineilma kuivataan. Höyrystimessä tapahtuu konvektiivista lämmön ja massan vaihtoa ilman ja matalapaineisen kylmäainehöyryn välillä. Matalapaineinen kylmäaineneste, joka on kulkenut kuristuslaitteen läpi, muuttuu höyrystimessä ja muuttuu matalapaineiseksi kylmäainehöyryksi, joka imee faasimuutosprosessin aikana ympäröivää lämpöä ja jäähdyttää siten paineilmaa.
Mahdollisimman suuren lämmönsiirtovaikutuksen saavuttamiseksi on tarpeen nostaa lämmönluovutuskerrointa eli lisätä lämmönvaihtimen lämmönvaihtoalue. Siksi kylmäkuivauskoneen höyrystimen ja lämmönvaihtimen kupariputkien ulkoseinät on varustettu alumiiniripoilla. Samanaikaisesti lämmönvaihtimen kupariputken rivat voivat vähentää ilman vaikutusta kupariputkeen ja välttää kupariputken repeämisen.

Lauhdutin, toissijainen lauhdutin (esijäähdytetty lämmitin)
Jäähdytyskuivaimen lauhduttimen tehtävänä on jäähdyttää kylmäainekompressorin poistamaa korkeapaineista ja ylikuumentunutta kylmäainehöyryä nestemäiseksi kylmäaineeksi, jolloin jäähdytysprosessi voi jatkua jatkuvasti. Johtuen siitä, että lauhduttimen lähettämä lämpö sisältää höyrystimestä kylmäaineen absorboiman lämmön ja puristustyöstä muunnetun lämmön. Joten lauhduttimen kuormitus on suurempi kuin höyrystimen, ja jäähdytyskuivaimessa on kahdenlaisia ​​lauhduttimia: ilmajäähdytteisiä (ilmajäähdytteinen lauhdutin) ja vesijäähdytteisiä (vesijäähdytteinen lauhdutin).
Toisiolauhduttimella (esijäähdytteisellä lämmittimellä) on sama toiminto kuin koneen lämmönvaihtimella, mutta erona on, että lämmönvaihdin vaihtaa lämpöä pääasiassa korkean ja matalan lämpötilan paineilman välillä, kun taas toissijainen lauhdutin käyttää pääasiassa matalaa lämpöä. lämpötilan paineilmaa jäähdytysjärjestelmän korkeapaineosan jäähdyttämiseen, jolloin kylmäaine jäähdyttää riittävästi, mikä parantaa koneen jäähdytystehokkuutta ja välttää korkeapainelaukaisua tai koneen lauhduttimen huonosta lämmönpoistosta aiheutuvia konevikoja. .

Syklonierotin (kaasuveden erotin)
Syklonierottimet ovat myös inertiaerotin, jota käytetään yleisesti kaasun ja kiintoaineen erotukseen. Paineilma tulee sisään sylinterin seinämän tangentiaalista suuntaa pitkin

Lauhdutin on puhdistettava silloin tällöin päästääksesi eroon kertyneestä liasta. Prosessin aikana sinun tulee olla varovainen, koska evät (jotka nähdään pieninä levyinä) ovat erittäin herkkiä ja voivat vaurioitua helposti. Oikea tapa poistaa lika on raaputtaa kaikki pöly varovasti pois teräsharjalla. Voit myös ostaa erityisiä kondensaattorikampoja evien puhdistamiseen ja suoristamiseen. Rivien puhdistaminen poistaa lian ja estää kerääntymisen, joka aiheuttaisi kuivausrummun ylikuumenemisen.

Toinen ilmankuivaimen vika on liian kylmä. Jos paineilmakuivaimella kuivataan alle 0 celsiusastetta, ilmasta poistunut vesi jäätyy muodostaen jäähiukkasia putkistoon. Jos ongelmaa ei hoideta riittävän nopeasti, koko ilmankuivaimen putkisto tukkeutuu kokonaan.

Joskus tämä vika ilmenee, kun ilmankuivain on asetettu erittäin alhaiselle tasolle, ja joskus se voi tapahtua, kun kylmäainepiirissä on ongelmia. Molemmissa tapauksissa sinun on korjattava kuivausrumpu mahdollisimman nopeasti lisävaurioiden ja komplikaatioiden välttämiseksi.